本文目录一览：
- 1、12万级合资家轿选择,朗逸2023款和轩逸谁将打动你?
- 2、同为15万预算,选性价比还是混动?奔腾B70对比日产轩逸
- 3、比轩逸省油,满油跑1100km,还有“大沙发”,仅15万
- 4、上市一周订单超3万台,比轩逸大一圈,一箱油跑1000公里
- 5、大人,时代变了,艾瑞泽8对比朗逸、轩逸,结果居然会这样?
- 6、10万级热门车型对比,长安逸达VS日产轩逸谁的优势更明显
12万级合资家轿选择,朗逸2023款和轩逸谁将打动你?
T动力加持，朗逸更“德逸”要说关于朗逸2023款最大的变动，莫过于上了全新的EA211系列5T发动机。同时，朗逸也是上汽大众第二款搭载全新5T净效发动机的车型，第一款是新途岳。
静态对比：日产轩逸科技表现亮眼 大众朗逸舒适性配置齐全 先说日产轩逸，其对外观造型进行了优化升级，推出了双前脸设计。其中，燃油版本与前代大体一致，在保持“V”字型格栅的基础上，加入镀铬横幅式中网，拉伸横向视觉体验。
日产轩逸就是大众朗逸的最主要竞争对手，甚至从名字上来看就差不多。这两辆车轮换占据销量榜首位置。和大众朗逸一样，日产轩逸也同样实用，空间同样巨大，目标消费者都是完全一样的。二者谁更优秀，比试一下才知道。
日产轩逸同样采用日产家族最新设计面孔，不过设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。
新朗逸也是继帕萨特之后第二款推出星空版车型的上汽大众轿车，新朗逸星空版在外观设计上有着无限接近帕萨特星空版的高档质感。无论是经典版还是星空版车型，新朗逸都能满足不同需求消费者的口味。
从性价比来说，朗逸入门款车型定价比轩逸低一万元左右，给到了中控和仪表盘两块大屏，轩逸入门版车型则是连中控的液晶显示屏都砍了，实在诚意不足。
同为15万预算,选性价比还是混动?奔腾B70对比日产轩逸
接下来，我们就选取两款售价类似的车型进行对比，它们分别是官方指导价为139万的轩逸 2023款 6L CVT智驾版和官方指导价为169万的奔腾B70 2022款 0T 自动智享型。
整体来看，经济省油是轩逸在动力上的最大亮点，也是不少人看中的原因。不过毕竟排量小，动力和输出偏舒适取向。而同价位的奔腾B70特点，主要是0T发动机，带来更加强劲的动力输出和驾驶快感。
奔腾B70 0T 自动驭享型和轩逸6L TOP CVT 奢享版的指导价均为149万元，看看在价格相同的情况下，谁的配置更加丰富，谁的性价比更高。
比轩逸省油,满油跑1100km,还有“大沙发”,仅15万
1、而当我处于低速状态下行驶时，发动机就不直接参与驱动车轮，不仅噪音会低一些，油耗也低不少，开一公里才3毛多，和我之前开的那款日产轩逸还省油。另外，五菱凯捷混动版也不需要充电，一箱油能跑1100km。
2、不过，目前汽车市场中也有能和日产轩逸、大众朗逸掰手腕的车型，那就是在今年2月正式上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。
3、轩逸全系搭载6L自然吸气发动机，最大功率99Kw，最大扭矩159N.m，匹配CVT变速箱。轩逸的CVT变速箱一直备受好评，只不过发动机马力差点意思，日常买菜车的头衔当之无愧了。
4、不论哪个版本，其实节油经济性都非常高，燃油版本5L/100KM，混动版本更是只需要1L/100KM。
5、新卡罗拉/雷凌 这两辆车能够满足你省油和安全的双重需求，从TNGA平台其他车型的表现来看，这两款车隔音不算太好，但也不至于拖后腿，大概是这个级别的平均水平。
6、除了新能源车以外，燃油车同样也有“吃得少跑得快”的例子。
上市一周订单超3万台,比轩逸大一圈,一箱油跑1000公里
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版做到了“油电同价”，指导价98万-158万，这个价格也和日产轩逸、大众朗逸有不小的价格重叠。
【有车以后 对比】上市一周订单达到32058辆，今年2月比亚迪2023款秦PLUS DM-i上市，98万入门价，对合资主流竞品降维打击，也瞄准了国产入门A级车市场。
款的秦PLUS DM-i和EV车型都叫冠军版，DM-i的售价区间为98-158万元，EV的售价区间为198-168万元，入门车型的价格明显下调。
大人,时代变了,艾瑞泽8对比朗逸、轩逸,结果居然会这样?
1、自然无法和艾瑞泽8相比。轩逸搭载了6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，其最大功率和扭矩分别为99千瓦和159牛·米，动力数据也是三台车中最弱的。和朗逸一样，采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架系统，操控也令人捉急。
2、艾瑞泽8的车身尺寸，几乎已经是朗逸和轩逸无法比拟的存在。越级的空间构造，不仅为艾瑞泽8带来了更优的内部空间体验。
3、这配置，艾瑞泽8的驾驶辅助配置更细节、更全面，并且价格更厚道。
4、对比几款车的车身大小，艾瑞泽8在长度、宽度和轴距等关键的尺寸中，比朗逸、轩逸明显的要大一些。如果说朗逸和轩逸是标准的A级轿车，那么艾瑞泽8就完全可以看作是一台A+级的车型。
10万级热门车型对比,长安逸达VS日产轩逸谁的优势更明显
后者略占优势。不过逸达的后排座椅支持整体放倒，而轩逸的后排座椅并不支持放倒。因此在常规状态下，轩逸的表现更出色，而在需要扩展的情况下，逸达表现更好。
此外，两者虽然都是10万级的轿车，但从车身尺寸上看，逸达则表现更出色。
从价格来看，长安逸达的入门价格要低一些，整体价格区间也明显低于轩逸，但过去多年，咱们也习惯了自主品牌车型的价格低于合资车，这一点咱们也不深究。
逸达全系都标配25英寸+12英寸双屏，内置全新一代全场景智慧交互系统，支持整车5大领域OTA升级，在座舱科技感和人机交互上的表现确实比轩逸更出色。
综合来看，三款车型各具特色，其中就产品力而言，长安逸达的表现符合其价格定位，维持了长安汽车一贯的水准，整车质感和机械素质都还不错，也没有明显可挑剔的短板。
