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2023年电动车迎来大降价,这
1、在近日特斯拉宣布官降之后，跟特斯拉关系不大的小蚂蚁也受到了余震的冲击，奇瑞集团在2月1日正式宣布了旗下全系车型的终身质保，这一点我们其实也可以理解为奇瑞在变相降价了。
2、若要说2023年的汽车行业“主旋律”是啥？或许目前用“降价”二字来形容恰如其分。无论是在新能源领域，还是燃油车领域，都开启了一场史无前例的降价潮，这也使得不少消费者因为抵不住诱惑而买车。
3、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。
4、根据研究机构彭博新能源财经(BNEF)的最新预测——到2023年，电池均价将接近100美元/千瓦时。电动车的普及已经处在一个加速时间线上。对于传统汽车公司来说，这一切都非常可怕。
5、不会彻底冲击电动车行业。BNEF指出，电池的价格在2023年降至101美元／千瓦小时几乎是明确、可以预期的，但该行业要如何进一步降低电价，让电池价格下降至预期的2030年每千瓦小时58美元则不太确定。
别急着买电动车,两三年以后它会比燃油车更便宜
当然电池包在一辆车里的成本比例不可能保持不变，这种推算并不是很严谨，不过也可以说明，电动车的价格并不是像有些人说的那样“降不下来”。随着电池的价格不断下降，电动车比燃油车更便宜这一天，不会太远了。
另外，按照目前政策情况，车主如果购买电车，是可以享受电动车免购置税的，有些城市甚至可以享受相关补贴，所以在价格方面，电车会比油车更省钱一些。
到2025年，部分电动车的价格会比同级别燃油车便宜，换言之，电动车就将部分取代燃油车，成为人们购车的首选。
电动车市场彻底变天?2023年就能买到10万元的国产MINI
虽说五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚的出现，直接捧火了该领域，然而在10万元内的五门小型电动车里，可选择车型并不多。
预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高。未来MINI在中国市场的工作重点不仅是夯实品牌基础，同时也将继续更新产品阵列，扩大用户群体。2023年，MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。
年2月6日，吉利汽车旗下全新双门四座微型电动车——熊猫mini正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为99-69万元。
在同级市场中，熊猫MINI最大的优势在于拥有直流快充功能，在售价上也颇具竞争力。2023年，熊猫MINI将有机会和长安糯玉米一样，成为微型电动车市场中第二集团的代表车型，并有可能取得年销10万台的成绩。
根据乘联会数据显示，宏光MINI EV在3月份卖出了23159辆新车，同比暴跌了48%；而2023年1-3月份，它的累计销量不到7万辆，同比下滑了23%。
目前，MINI品牌共有两款新能源产品，即插电式混合动力MINI CooperSE Countryman ALL4（在2019年占该品牌销量的5％）和纯电动MINI CooperSE。凭借这两款产品， MINI新能源车的销量达到了今年品牌总销量的10％。
