特斯拉回应电池订单（特斯拉回应电池订单查询）

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1、从长远来看，新能源汽车电池成本高，对于新能源汽车的发展，显然是不利。我认为，如果新能源汽车行业要持续、健康、长远发展，这是一个必须要解决的问题。

2、因为他们收到了758名特斯拉车主的投诉，并已要求特斯拉在6月20日前对相关问题做出回应，但特斯拉也可以要求延期，如果没有在规定时间内及时做出回应，特斯拉可能面临上亿美元的罚款。

3、特斯拉的电池回收全程应该是没有污染的。特斯拉用的是松下最尖端的18650 4Ah的电池。

4、不过，新电池将有利于解决此类问题。此外，特斯拉首席工程师之一Drew Baglino最近还提到，未来的特斯拉汽车将配备双向充电器，以实现V2G或V2X（车到一切）等技术。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、小幅度提升一个原因就是散热，这次一下子将电池体积提高了接近10倍，显然散热问题得到了很好的解决。这次特斯拉很可能应用了电极无突起技术。

1、据媒体报道，宁德时代近日公告称，特斯拉首席执行官Elon Musk提及“LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，此事属实且双方合作正在推进中。

2、根据所曝光的协议显示，宁德时代为特斯拉提供动力电池的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。但协议未披露具体采购数量，以及具体采购的金额，其供货量还要以实际生产需求相结合。

3、而如今，国产特斯拉采用LG化学和宁德时代的电池被证实后，无疑给了松下一个“下马威”。一方面，特斯拉进一步保证了自己零部件供应，另外还可以掌握与松下商讨电池价格下调的话语权，这也将更利于后期特斯拉在价格上保持优势。

不是。最近有江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石子弹射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。

对此，车主认为可能是“小问题”，继续驾驶一天后，车主的车辆被拖去检测，结果是“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元。

这应该不是质量的问题，是个案。汽车零部件尤其是新能源汽车电池的维修或者更换费用，还是非常高昂的。各位用户在用车的时候，还是要多加小心和谨慎。事实上，在国内车市，因为电池更换等带来的高额维修费，并不鲜见。

1、对此，车主认为可能是“小问题”，继续驾驶一天后，车主的车辆被拖去检测，结果是“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元。

2、日前，据国内媒体报道，南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石子弹射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。

3、据报道，江西南昌的董女士开特斯拉因碾压到路上小石子，导致电池故障，维修费用需要14万元。特斯拉官方回应称，这是明码标价的正常收费。有网友质疑特斯拉的质量问题和售后服务。

4、后来，董女士将车送去维修中心维修，经过检测鉴定为电池故障需更换电池，费用大约需要14万元。董女士认为14万的维修费用太过离谱，无法接受。

5、由于在随后的行驶过程中董女士发现车辆出现故障警报等亮以及车辆无法加速等一系列问题，随即将车辆送往维修中心，经过工作人员定损后告知董女士，车辆故障需更换电池组，而特斯拉电池组更换费用为14万元。

日常开车是非常正常的一件事，路上的小石子可能会卡在轮胎缝隙中，属于正常现象。但是听到石子弹到车辆空气管导致故障，然后检测后发现电池要更换，就会比较怀疑。

针对维修费用的金额，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。

特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。

一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石子弹射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。