本文目录一览：
- 1、D2809次列车殉职司机名叫杨勇,他在事发前做了哪些紧急措施?
- 2、D2809次列车殉职司机5秒内紧急制动,其操作难度有多大?
- 3、D2809脱轨事殉职司机杨勇曾是武警战士,他有着怎样的精神?
- 4、D2809殉职司机杨勇最后通话录音曝光,通话内容让人感动,都说了什么...
- 5、D2809次列车值乘司机不幸殉职,殉职前他做出了怎样的举动?
- 6、D2809殉职司机杨勇最后通话录音令人泪目,他说了些什么
D2809次列车殉职司机名叫杨勇,他在事发前做了哪些紧急措施?
四方平台二型车的紧急制动，都是空气制动，抱闸点刹，因为这种制动是最大程度，最大可能性确保制动力施加的制动方式。电空复合，电机故障了一个咋整，还得bcu计算完事然后发指令再拿空气制动补足，bcu坏了咋整。
经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱轨中断行车的贵广线榕江站，在6月5日清晨完成线路通车修复工作，正常运营。得知杨勇殉职的消息后，贵阳机务段司机冯敏躲在角落里哭了半天，永远失去了亦师亦友的师傅。
“6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车在贵广线榕江站前岳寨隧道入口行驶时，突遇泥石流滑入线路。 根据车载数据分析，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。火车滑行了900多米。
因为他受到非常大的撞击。D2809次列车突遇泥石流发生脱线事故，司机杨勇果断采取紧急制动措施，自己受到了非常大的撞击，保障了车上人员安全，自己却不幸殉职，年仅46岁。
近日，贵州省人民政府评定D2809列车殉职司机杨勇为烈士。今年6月，D2809次列车突遇泥石流坍溜入线路，司机杨勇5秒内采取紧急制动措施，保障了车上人员安全。杨勇是一名退役武警，曾在海南服役。
D2809次列车殉职司机5秒内紧急制动,其操作难度有多大?
1、据了解这一次的动车，能够保证乘客的安全，是因为司机在5秒之内开启了紧急制动，虽然操作难度确实比较大，但是这位司机却做到了。
2、D2809次列车撞泥石流脱线，5秒内采取紧急制动伤亡首先是使得对应的司机当场死亡，其次是由于缓冲的作用后面的乘客只是受到了轻伤，再者是动车驾驶舱当场报废，另外是由于制动的及时所以做到了及时止损的目的。
3、所以列车驾驶员在下意识之下采取紧急制动，短短五秒之内救了一整车的乘客。贵州地区出现暴雨天气。发生此次动车脱轨的事件，主要是因为当地的天气。根据气象局的报道，近一个星期以来，贵州地区都是处于大暴雨的天气之下。
D2809脱轨事殉职司机杨勇曾是武警战士,他有着怎样的精神?
勇敢、舍己为人、不计较个人得失、努力保护市民的安全、不怕牺牲等该有的精神，所以这种精神值得学习。杨勇司机，人顾名思义，与名字中的勇字相称。
舍己为人，沉着冷静，机智勇敢。在生命的最后几秒，杨勇采取了紧急制动，保全了整车人的生命，却牺牲了自己。这种敬业精神值得我们大家学习。
今年6月，D2809次列车突遇泥石流坍溜入线路，司机杨勇5秒内采取紧急制动措施，保障了车上人员安全。杨勇是一名退役武警，曾在海南服役。战友回忆，杨勇在部队时爱车就像爱生命。
大无畏精神值得敬佩，我们每一个人都应该学习这位殉职司机曾经是一名退役武警，那么他的身上有着这种大无畏的精神，值得我们学习。
杨勇于1993年参军入伍，1996年而退役，曾服役于武警海南总队海口支队第二中队。在部队服役期间，他曾担任过班长，获评嘉奖、优秀士兵等。
D2809次列车遇险之后，司机杨勇也为救全车人员已经牺牲了。这种舍己为人的可贵品质，让其家乡的民众都非常感动，自发的前来送别。
D2809殉职司机杨勇最后通话录音曝光,通话内容让人感动,都说了什么...
D2809次关门，司机明白说完这句话之后就启动了紧急制动系统，然后就牺牲了让人很感动。
在2022年6月4日，杨勇作为列车D2809中的司机，这是当天他的第一趟出行班次，却没有想到也成为了人生中最后一场航班。
D2809殉职司机杨勇最后通话录音令人泪目，他说了些什么？司机在最后表示D2809次关门，司机明白，这是这位英雄最后一次的通话录音，半个小时之后，当列车长再一次联系他，已经没有人应答了。
月4日10时30分许，从贵阳北开出的D2809次列车，撞上侵入线路的泥石流后脱线，列车司机杨勇在5秒内进行紧急制动动作，挽救了列车上143名旅客的生命，但自己却不幸殉职。
在录音当中我们可以听到，他说D2809次关门，可以看得出来他工作非常的敬业。
是由于这个司机为了救大家牺牲了，大家觉得特别可惜，然后就非常关注这一次的通话。
D2809次列车值乘司机不幸殉职,殉职前他做出了怎样的举动?
月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。
月4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流，失联。火车司机杨勇不幸身亡。据中国铁道报报道，通过对车载数据的分析，值班司机在列车行驶至榕江站前岳寨隧道时发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。
因为他受到非常大的撞击。D2809次列车突遇泥石流发生脱线事故，司机杨勇果断采取紧急制动措施，自己受到了非常大的撞击，保障了车上人员安全，自己却不幸殉职，年仅46岁。
D2809殉职司机杨勇最后通话录音令人泪目,他说了些什么
D2809次关门，司机明白说完这句话之后就启动了紧急制动系统，然后就牺牲了让人很感动。
司机在最后表示D2809次关门，司机明白，这是这位英雄最后一次的通话录音，半个小时之后，当列车长再一次联系他，已经没有人应答了。
西南铁路官方公布了事故发生前，列车长与司机杨勇最后一次通话的录音。“D2809次关门，司机明白”事发当天上午10时01分，杨勇向列车长作出了最后一次回复，半小时后，当列车长再次联系杨勇时，已经无人应
今年6月，D2809次列车突遇泥石流坍溜入线路，司机杨勇5秒内采取紧急制动措施，保障了车上人员安全。杨勇是一名退役武警，曾在海南服役。战友回忆，杨勇在部队时爱车就像爱生命。
本次事故中不幸殉职的列车司机叫杨勇，通过分析车载数据得出结论，杨勇在列车行进过程中察觉到危险并第一时间紧急制动撂闸停车，正是这5秒钟的时间大大降低了事故发生伤亡的可能性，杨勇却付出了宝贵的生命，不幸以身殉职。
退役回到地方后，杨勇先后任代务副司机、副司机、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职，目前杨勇生前所在地的退役军人事务部门正在做家属的善后事宜。
