本文目录一览：
亚欧大陆桥的起点和终点
西伯利亚大铁路起点在莫斯科雅罗斯拉夫火车站，终点符拉迪沃斯托克（海参崴）。西伯利亚铁路，又称第一亚欧大陆桥，连接莫斯科和海参崴，全长9288公里，是世界上最长的铁路线。
第一亚欧大陆桥，是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，最后去荷兰鹿特丹。第二亚欧大陆桥，东起我中国黄海之滨的连云港，最后到达鹿特丹。第三亚欧大陆桥，运行路径从重庆始发，到达德国杜伊斯堡。
新亚欧大陆桥东方桥头堡的东部起点城市：山东省日照市和江苏省连云港市。西至荷兰鹿特丹，全长10800公里，其中中国境内4131公里。
第一亚欧大陆桥起点：俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴），终点：荷兰的鹿特丹港。
亚欧大陆第二条铁路大陆桥东起我国的江苏省连云港市西到荷兰的鹿特丹港。
...以日本的运输补给能力能横跨西伯利亚平原吗?能对莫斯科战役有威胁吗...
会改变，因为日本能在中国战场取得巨大成果根本原因是中日两国综合国力相距甚远。但是对于苏联来说，可不是那么回事，苏军不论武器还是作战理论，训练，单兵素质都比鬼子强很多。诺门坎就是例子。
莫斯科会被德军攻陷，德军在西方的胜利肯定也将大大的影响东方战场，日军在西伯利亚取得突破。二战历史上苏联能够在西方大片领土被侵占的情况下，坚持抵抗并积聚力量反击，依靠的是西伯利亚稳固的战略后方和美英等国的援助。
节节败退的苏联红军就是依靠美国的援助物资支撑了下来，莫斯科战役没有美国援苏物资是不可能打下来的。
没有向苏联动武的必要：西伯利亚荒原对日本毫无吸引力。(海参崴除外)日军之所以在东北和蒙古与苏联对峙，原因在于日本害怕苏联南下威胁他的在华利益。而苏联现在正与德国开战，不可能有实力南下打击日军。
问题是，日本在诺门坎和苏军交手后已经吃了大亏。如果要向苏联进军，势必从中国抽调大部兵力和关东军空军的全部主力，但是苏联西伯利亚也有70万驻军，要想轻易打败绝非容易的事。
为扩大成果，苏联9个方面军从1月8日到4月下半月向敌人发起全线反攻，击溃德军50多个师，击毙击伤德军80多万人，将敌军击退150公里至400公里，解除了对莫斯科的威胁，夺回了60多座城市。
横穿西伯利亚的剧情简介
《横穿西伯利亚》是2008年7月18日上映的一部惊悚犯罪影片，该片由布拉德·安德森执导，由艾米莉·莫迪默、伍迪·哈里森、本·金斯利等主演。该片讲述了一对中年美国夫妇罗伊和杰西的故事。
杰西(艾米莉·莫迪默饰)和罗伊(伍迪·哈里森饰)夫妇俩在中国踏上了横穿西伯利亚的国际列车，准备他们此行的下一站——俄罗斯的莫斯科。这对表面上看上去恩爱有加的美国中年夫妇之间，却存在着难以解决的隔阂。
影视相关介绍：《横穿西伯利亚》是由英国、德国、西班牙、立陶宛联合制片的111分钟惊悚影片。
中国现在有几条可以通往国外的铁路?
K23次列车每星期二由北京站发车，每星期三到达乌兰巴托站。Z5次列车每星期日由北京西站发车，每星期六到达河内站。中国铁路担当的K27次列车每星期四由北京站发车，每星期五到达平壤站。
条铁路，①第二亚欧大陆桥连云港经由阿拉山口海关→莫斯科②内蒙的二连浩特经由蒙古国到莫斯科③满洲里市海关出关到莫斯科路线。
除了这两趟，还有这些车也能出国K7023次(哈尔滨-伯力/海参崴，401次(绥芬河-格罗迭科沃。蒙古方向北京→乌兰巴托：K1K23，K23次每周二(中国车、周六(蒙古车从北京站发车，经二连出境次日抵达乌兰巴托。
