锂价格行情走势2023（有色金属锂价格行情走势）

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另外，当前实际成交价要比报价相对略低，所以明面上，锂价在半年时间内下降超70%，而到了实际落地上，暴跌的幅度比想象中更大。以40%，乘以70%，动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。

今年来频频降价的特斯拉，也在9月1日针对特斯拉ModelS/X开启了新一轮的降价，降价幅度为11万元-22万元。降价后特斯拉ModelS的起步价为689万元，ModelX起步价为789万元。

回顾过去，以碳酸锂价格飙涨为由，不少车企哭天抢地，转头便将多余的成本转嫁到消费者身上。

综上所述，2023年锂矿价格走势图将维持上涨趋势，但市场竞争和环保安全问题将成为行业新的关注点。锂矿企业将在逐步规范化和成熟化的发展阶段，推动行业可持续发展，以应对市场和社会的需求。

年时，锂金属的价格还是在3万元/吨左右，到2022年，其价格已经增长到了约50万元/吨。在此之前，锂资源曾经在2016-2018年之间有一次涨价。在供给增加后，2012020年锂资源价格就降了。

而进入2023年，锂价逐渐开始出现回落。数据显示，电池级碳酸锂价格创一年来新低，最新报价36万元/吨，连跌27天，较去年底高点回落40%。对于未来锂价的走势，多级机构预测今明两年碳酸锂价格会继续下跌。

当升科技、容百科技与厦钨新能等是锂电池正极材料行业的龙头企业；下游锂电池行业的企业中，宁德时代在动力电池、3C消费电池和储能电池领域均有布局，市场份额较大。

锂电池已经在过去几年里迅速降价，从2010年到2019年，电动汽车电池价格下降了80％。这主要是因为锂离子电池的生产成本不断降低，同时随着电动汽车需求的不断增加，生产量也逐渐提高。

多位电池行业从业人员在接受采访时，曾透露出动力电池成本价格下跌将近80%。与此同时，动力电池生产技术却在不断提升。如此一来，有关于动力电池相关产品性能提升空间更大。

目前已经跌至20万元/吨的价格。伴随着电池原材料成本的不断下降，新能源汽车的成本有望进一步下降。也就是说，未来在新能源车市中，价格战或将成为一种常态。

上海钢联发布数据显示，3月30日部分锂电材料价格暴跌。其中，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报265万元/吨，工业级碳酸锂跌7500元/吨，均价报21万元/吨；氢氧化锂跌5000元/吨；镍豆跌4900元/吨。

根据上海钢联数据，近期以来，电池级碳酸锂价格呈不断下跌的走势，目前已经跌至20万元/吨的价格。伴随着电池原材料成本的不断下降，新能源汽车的成本有望进一步下降。

这轮碳酸锂价格回落，实际是一次理性回归。从去年11月下旬的最高点59万元/吨，到今年4月11日的25万元/吨，碳酸锂价格4个多月内下跌了66%。

特别是第二季度上游碳酸锂价格比Q1下降超过30%，原材料成本大幅降低。这样的成本表现，在比亚迪上半年的财报公布后，也让不少车企开始想进一步了解、对标比亚迪的成本体系，以求在残酷的价格战和市场份额战中，能够赶上比亚迪的脚步。

随着2021年之后新能源车在中国车市以意料之外的速度崛起，车企对动力电池极速扩大，动力电池相关企业们，如宁德时代、欣旺达亿、天津力神等分别投资了百亿级动力电池项目，对碳酸锂的需求达到了一个新高度，直接带动了锂价的上涨。

1、易车讯 8月11日-8月13日，第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举办，孚能科技、天津力神、蜂巢能源、安驰科技公司领导一致认为到2025年，三元锂电池售价将降低一半以上，每度电或能低至500元。

2、应该很难再回落了。在这段时间里，锂电池的价格一飞冲天，证明市场认可锂电池。从最早的特斯拉采用三元锂电池，到现在几乎大部分汽车公司都采用了锂电池技术。这种电池充电快，电池寿命长，是动力电池的最佳选择。

3、何时能够盼来锂电池原材料降价，是电池企业、新能源汽车厂商以及终端消费者的共同愿望。

4、另外，当前实际成交价要比报价相对略低，所以明面上，锂价在半年时间内下降超70%，而到了实际落地上，暴跌的幅度比想象中更大。以40%，乘以70%，动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。

5、好消息是，制造新能源车动力电池的原材料——碳酸锂的价格下跌了一半，2022年11月份左右的价格还高达60万元每吨，到了今年3月份中旬，价格却只是30万元每吨，也就是说碳酸锂的价格在三个月时间内下跌了40%。