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兰州西站建筑工程介绍?
年，兰州西站开建；2014年3月24日，车站主体工程竣工；2014年12月26日，车站正式投入使用。截至2017年9月1日，兰州西站总建筑面积约26万平方米，站场总规模13台28线。
始建于1952年10月，离连云港站1759公里（陇海线）；离兰州西站8公里（兰新二线）；离西宁站216公里（兰青线）；离乌西站1912公里(兰新线）；离包头站979公里(包兰线)。隶属兰州铁路局管辖。
兰州西车站始建于1953年，原为西北地区最大的编组站。2009年开始建设，2014年3月24日主体工程竣工，2014年12月26日正式投入使用。
兰州西站属于七里河区，位于兰州市七里河区西津西路。兰州西站是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是中国铁路总公司规划的十大区域性客运中心之一。
客运建筑面积为503平方米，6条旅客列车到发线，担负4大干线旅客中转任务。2013年3月9日起，为配合新兰州西站的建设，原兰州西站停止办理客运业务，进行施工改造，只服务沙井驿方向的职工通勤 。
位于陇海铁路、包兰铁路、京兰客运专线、兰成铁路(兰成途径兰州西站，最终引入兰州火车站)的终点，兰渝铁路、兰新铁路、兰青铁路的起点。兰州站可同时满足普速火车和动车的始发和过路停靠。
天水南站的宝兰客运专线天水段
1、宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。
2、天水南站是宝兰客运专线的重要中间站，拟建设的宝兰客运专线天水南站地处麦积区花牛镇花牛村与白崖村之间，全长15公里，有两条正道、五条始发线、一条安全线、四条大型停留线，总投资3亿元。
3、陇海线从宝鸡到天水分为两条线路：宝鸡到天水，由宝兰二线线路组成，共50条隧道，从天水到宝鸡，是步行到老天线，其中明洞合计约122条。
4、全线共设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、兰州西八个车站。
宝兰客运专线的线路走向
宝兰铁路客运专线自西宝客专陕西省宝鸡南站引出，途经甘肃省天水、定西和兰州市，正线全长400公里。全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里/小时。
答案：宝兰高铁复线走向是从宝鸡到兰州的高速铁路复线，总长约401公里。其中，宝鸡至西安段为宝西客专，西安至兰州段为兰新高铁，两段之间通过宝兰高铁复线连接。
宝兰客专在甘肃停靠站点是兰州西站、榆中站 、定西北站 、通渭站 、秦安站 、天水南站 东岔站 。
据了解，根据铁道部审查通过的可行性研究报告，宝兰客运专线的走向为自西安至宝鸡客运专线宝鸡南站引出，经隧道穿越陇山，跨至渭河南岸后经天水、秦安、通渭、定西，经榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站。
榆中、兰州西八个车站。线路自西宝客运专线宝鸡南站引出后，经溯渭河及其支流而上，穿行于秦岭山区、河谷阶地及黄土高原丘陵梁峁区，经天水、秦安、通渭、定西后，穿越华家岭及车道岭，经榆中进入兰州盆地至终点兰州西站。
宝兰铁路客运专线的介绍
宝兰铁路客运专线自西宝客专陕西省宝鸡南站引出，途经甘肃省天水、定西和兰州市，正线全长400公里。全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里/小时。
由中铁二十局承建的宝兰客专甘肃段-08标段，全长2715km，其中特大桥6座，大桥2座、中桥1座， 隧道5座。
宝兰客专在甘肃停靠站点是兰州西站、榆中站 、定西北站 、通渭站 、秦安站 、天水南站 东岔站 。
秦安站为宝兰客专中间站，中心里程ⅢDK808+925，位于秦安县农民村附近，宝兰铁路客运专线是甘肃省的首条高速铁路，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中东部乃至西南地区的客运主通道。
